【GRi草根影响力新视野╱记者梁璃月】

最近由于中国大陆对雾霾的讨论，台湾也开始对PM2.5投入大量关注。究竟台湾的空气污染算不算严重?我们可以从几个国家目前的PM2.5数据来分析比较。

目前国际其实是没有所谓安全标准值，所以目前是各个国家自定标准，以台湾为例，平均安全值为15，但2013年该年的平均值是22.7，比标准值高出许多。

(图片来源:环保署)

台大公卫教授吴章甫年初的研究发现，国内PM2.5标准是每立方公尺15微克，但大台北地区的平均浓度却高达20，高雄则是30，另有其他研究显示冬季中南部有时会达35-40。以有石化工业的云林六轻为例，斗六地区PM2.5年平均值是34.4微克／立方公尺，也是高于标准值。若跟美国的标准12来比，台湾不管是日均值、还是年均值都大大超过美国的标准数据，空污算是严重。

从PM2.5的来源来看，目前台湾空气中的PM2.5有两成七成来自大陆、两成五来自工厂排放物，汽、電單車等“移动污染源”占三成六，其中又以柴油车占一成以上最多。虽然医生表示借由戴活性碳、N95口罩，或是在住家内安装家用型空气滤清器都可以改善人体吸收空气中细悬浮微粒，但空污问题若是不解决等同让国人曝光在感染源当中。因为细悬浮微粒会造成气喘、让呼吸道敏感者病症加剧，一般人长期吸入也会引发慢性支气管炎。过去人类很难想像有一天光是呼吸也会生病甚至引发癌症，但事实如此，我们必须积极面对。

是不是有什么方式可以改善现在的状况?除了来自中国大陆的霾害我们无法控制之外，若要改善目前空污的状态应该要从几个层面下手：法源以及替代能源。

目前台湾当局在管制空污方面缺乏完善法源依据，如果可以制定空气品质总量管制机制及通报机制，将可以从源头管控，另外在交通工具方面，除了汰除老旧的柴油交通工具，也应该提高使用替代能源的交通工具；工厂部分则应该严格管理废气排放量，并辅导工厂采用较有效率的环境清洁技术，以降低排放的污染源数量。

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