草根影响力新视野 (琪拉编译)

在電單車拖著行李赶飞机的场景很快就要结束了。

玛兰诺先生曾经搭过一班从伦敦飞往哥本哈根的班机。他先在AirPortr这间行李运送服务公司做好预约。没多久，Airportr的人员就到了他的旅馆，量好行李重量，确定了他的护照，十分钟后，他的行李就被工作人员拿走，并答应会在行李抵达机场、送上运输带时，传短信通知他。这样一趟的服务费约美金38元，他很开心有这样的服务，因为他可以轻松登机，等著在哥本哈根与他的行李会面。

Airportr只是类似公司中的其中一间。这些公司都有共同的宗旨:解决旅客在机场等候的时间。预先行李办理登机的服务在美国还不多，一些机场与企业有合作，提供旅客在旅馆就可以预先让行李登机的服务。西雅图港口甚至还有让游客先在邮轮上面将行李预办登机，节省旅客提著行李至机场的服务。

在澳洲，Oacis这间公司也帮助在悉尼搭乘邮轮的旅客事先办理行李登机，帮助旅客将行李预先运至机场。Oacis公司的执行长马修李表示:[要更新机场设备要花很多成本，但许多机场都已经发现，只要能让更多人能在机场外处理好登机前的手续，这样机场就不需要处理越多因为人潮拥挤而要应对的问题。]

然而，对航空业者来说，因为每个托运行李而向旅客收取的费用是不小的收入，它们不想与其他业者分这杯羹。AirPortr的员工表示，在2017年，美国航空业因为托运行李收取的费用是美金46亿元，比一年前的42亿元增加了4亿元之多。

但是，如果行李弄丢了，航空业要负担这笔损失。根据一间科技信息公司估计，找回一件意外遗失的托运行李的成本是美金100元。毕竟，在飞机上无论体验多美好，都抵不过下机时发现行李遗失的沮丧与愤怒。即便航空公司对行李的掌控度已经比以往好很多，现在行李遗失概率是千分之5.6，而十年前是千分之18.8。

但也不是全部这类行李事先登机的服务可以持久获得旅客的支持。在美国菲尼克斯机场与火车站曾经有一年的时间试用期。要去机场搭机的旅客可以预先在火车站就让行李预办登机以及领到登机证，这样到了机场就可以直接进入安检程序，而不需在航空柜台大排长龙。

只是这样方便的程序似乎大家并不领情，使用的人数并不多，加上运作成本高昂，最后这样的服务并没有持续。

相关人士认为:[或许，要让旅客领情的方式，是直接开车到旅客的家中，提起行李，然后就让旅客在目的地的机场行李转盘上等待行李就好了。]

资料来源：https://www.nytimes.com