草根影响力新视野(琪拉编译)

中国宣布禁止所有在售车辆使用隐藏式门把手，成为全球首个针对此项设计的国家。隐藏式门把手由特斯拉推广开来，但多年来一直因其安全隐患而备受关注。

隐藏式门把手是特斯拉汽车的标志性设计，而这次禁令出台之际，特斯拉公司正面临全球销售下滑，并在中国这个第二大市场遭遇激烈竞争。隐藏式门把手在车门外侧与车身齐平，使用者需要向下按压才能打开车门；在车内，乘客只需按下按钮即可再次打开车门。

虽然特斯拉是此类门把手的代表，但中国其他电动车制造商也采用了类似的设计，包括小米和Aion等知名厂商的部分车型。这项新政策并未针对任何特定公司，而是要求所有在中国销售的车辆，无论车门内外，都必须配备机械式打开装置。

图片取自:(示意图123rf)

中国官方发布声明，指出因为外门把手操作不便，且事故后无法打开，并制定了这些把手应如何运作的具体要求。声明中称，外门把手应有足够的空间，让使用者可以从任何角度轻松操作其机械释放装置。内门把手则应“从对应乘员位置清晰可见”。新规将于2027年1月1日生效。

事实上，特斯拉正考虑重新设计门把手，此前曾发生乘客受困车内的事故。去年9月，特斯拉表示正在研究重新设计紧急情况下打开车门的方式。此前，曾发生多起事故，据报道，由于救援人员无法打开车门，导致乘客在燃烧的车辆中丧生或重伤。根据美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的一项调查显示，其他特斯拉车主也反映，在给孩子系上安全带后，他们不得不砸碎车窗才能再次进入车内。彭博社的一项调查发现，由于车门把手故障，导致140人被困在特斯拉车内的事件，其中几起造成了严重的伤亡。

类似的问题也曾在中国出现。去年3月，小米轿车发生致命车祸，造成三人死亡，之后小米股价暴跌。当地媒体和政府机构通报称，小米轿车的车门解锁有问题。