![](https://grinews.cn/news/wp-content/uploads/2021/05/JMOY3304.jpg)
草根影响力新视野(琪拉编译)
在21世纪初期,中国并没有高速铁路。缓慢又不舒服的铁路即便纵横南北,也让每次的长途旅行变得难耐又痛苦,但今日的现况已经完全不一样了。中国即将成为全球最多条高速铁路的国家。
超过37900公里的铁道县连接各城乡,链接各大主要城市,并且几乎都已经完工。2021年预估会再完工3700公里的铁路,到了2035年以前,预估铁路的总长度会达到七万公里。这些速度高达一小时350公里的高速铁路,更加速了城乡间联络的速度。毕竟,在2020年的时候,中国有将近75%的城市人口都超过五十多万人。
西班牙是欧洲国家中拥有高速铁路密度最高的国家,约有2000英里的高速铁路,速度约时速250公里。然而,英国的高速铁路速度只有107公里/小时。中国,想要让高速铁路成为国内长途旅行首选的雄心壮志是显而易见的。这些高速铁路的建筑对于中国也意义重大。就像日本的新干线一样,在1960年落成的新干线,已经成为日本国力的重要象征之一。
中国想要兴建高速铁路的计划比全世界各国都还要庞大与快速,规模也比其他各国都还要高。旅客进出车站也不需要纸张类的车票,只要扫瞄身分证或是护照。
最早,中国仰赖欧洲与日本的科技来兴建高速铁路,但是这几年已经慢慢被中国内地公司给取代。不过,中国复杂的地理与气候分布,都让兴建高速铁路变成许多变化的挑战。举例来说,中国的高速铁路有从寒冷的哈尔滨到潮湿高温的珠海,也有再到干燥炎热的戈壁沙漠,这些都考验工程师的智慧。
兴建铁路也有遇到阻碍。2011年的时候,温州的两条高速列车意外碰撞,造成四个车厢损毁,40人的死亡以及200多人的受伤。但不满足于现状,中国政府对于新科技拥抱度最高,像是使用雪铁龙的无人控制火车等。
目前,中国联接北京与张家界的子弹列车,车速高达350公里/小时,是目前世界上最快的高速火车。
Polygon recent comments