草根影响力新视野  Dr. Phoebe

＂上千个山峰和菱角以不同的角度冲上天际，山谷和悬岩的景色更是如数不清的针塔一样在你眼前冒出来。＂（Clarence King写于1872年）

上一次来访国王谷国家公园的时候，正值春雨绵绵的四月天。那时我裹著大衣，和Ｃ单单只跑了红衫树和国王谷的两棵大将军树（General Grant和General Sherman）之后便打道回府，全程只花一天左右的时间，有效率却也走马看花（延伸阅读：加州红杉树国家公园）。这次在计划我们一家三口一年一度的自驾游时，决定把这个国家公园好好的囊括进去，花两天一夜的时间来深度旅游。国王谷国家公园分两部分，包括较多人聚集和General Grant Tree的所在地西南角，另一个则是冬季因为积雪而极有可能关闭的国王谷景观道路Kings Canyon Scenic Byway。这条景观道路一共50英里，开起来不停的话单程大约一小时，但沿途却有著许多值得一停的地点，包括不同的瀑布、步道、峡谷景观等等。但是，就算你天生屁股就爱黏车上，在完全不下车的状态下，这条道路依然非常值得一开，而且还会让你一不小心以为走进了优胜美地国家公园。

Kings Canyon Scenic Byway国王谷景观道路这条又名180号公路，我们来访的时候，刚好遇到加州大火，因此大部分靠近西部的景点都是雾蒙蒙的状态。

下图为颇知名的Junction View，让你得以看到国王谷堆叠的山峦，可以想像若是空气好的状态下，得以看到更远的山景。

其实这座国家公园在1890年时，原本被称之为General Grant National Park，也就是整座国家公园的亮点，就在于General Grant那棵大树（全世界第二大的树），但后来在1940年才改名为国王谷，用来形容这些由冰河刻划出来的壮观谷景。

我们在红衫树国家公园的时候，只觉得人声鼎沸，虽说大家都还是乖乖地排队和大树拍照，不再像以往一样一看到景点就往前挤，但还是让我觉得些许的不安。一直到国王谷国家公园的时候，人潮稀少了起来，甚至开到这条景观道路上的时候，全程看到的车辆不超过十台，才让我们真的有社交距离的感觉。

但是根据历史资料统计，其实国王谷国家公园一直都是加州最少人光顾的国家公园之一，原因在于来到这里真的需要跋山涉水，交通并不便利。

比如2017年的时候，红衫树有著130万人光顾，优胜美地有400万人光顾，而国王谷则只有70万人光顾的纪录。但我倒觉得在这个后疫情时代，这清幽的环境反倒会是这所国家公园的一大亮点。

在1976年，国王谷也和隔壁的红衫树国家公园被列为联合国世界文化遗产，好保育国家公园中超过1200株的植物物种（据说加州有20%的物种都来自这里）。

慢慢往前开，之前被浓烟垄罩的景致不见了，开始出现一重重惊为天人的峡谷山景。

我们摇下车窗，感受到新鲜的空气迎面而来。在我们过去几天不敢摘下口罩之后，终于得以好好的呼吸新鲜空气。

我们听到潺潺的流水声，让心情整个都放松下来。之前在开这条路的时候，Ｃ还一度怀疑到底为什么要在浓雾侵袭公园的状态下开一个小时？但在看到眼前的风景之后，他同意，国王谷景观道路虽然弯曲不好开，但是景色真的是美到没话说。

国王谷据说有著北美洲最陡峭的垂直地势型态，也因此得以成就眼前的壮观景致。

这附近还有著钟乳石洞可以参观，但是我们因为考虑疫情的关系，担心里面和其他宾客可能双向来回难以社交距离，决定还是等下次疫情过后再去参观。

我们在车上一面聊垃圾话，一面听音乐，一面吃零食，忽然之间Ｃ紧急刹车，才看到一只身手矫健的黑熊从我们眼前的马路飞奔过去。

这是我们第一次近距离地看到黑熊在我们眼前，或许因为疫情关系，国王谷的人烟比之前更稀少，让黑熊们得以大摇大摆地尽情出没。顺带一提，在国家公园内到处都有小心熊出没的告示，提醒你所有的食物饮料都不能放车上，就算只过一夜也必须清空车上，否则极有可能会引来熊的关注。

越往东边开，峡谷边的景致越来越明显。

虽说我们的最终点是Zumwalt Meadow的爬山步道，但是因为那条步道实在是太受到我们的喜爱，我决定下次另外写一篇文章来介绍。今天这篇就以景观道路上的景致为主。

爬完步道之后，我们一家三口可说是饥肠辘辘，决定找地方野餐。好在美国国家公园里面，通常也都会大方的提供野餐桌椅，甚至有时候还有烤肉炉，方便你在国家公园里面野餐。我们就在红衫树国家公园时看过，一对夫妇拿出厚片牛排出来烧烤，看得我们目瞪口呆之余，还问我们要不要来一块。

于是我们找到了Grizzly Falls野餐区来吃饭，吃完顺便看看美丽的瀑布。由于我们来的时间是八月底，瀑布水量已经减少许多，如果是春天时期来的话，应该会是五倍多的水量。用我和树宝当作比例尺，才能显出这条瀑布有多高耸。

吃饱喝足之余，我们开著原路回去。这个时候的烟雾有稍微冲淡一些，也能看到更多的蓝天。

题外话，我们当时驾车参访国家公园的时候，只是加州野火开始的时候，当时的我并不晓得，回到洛杉矶之后，会因为野火肆虐而不敢出门散步，更没想到，加州后来的天空因为烟雾的关系变为灰白色，能见到蓝天都是一种奢侈。

回到正题来，许多资深的背包客来国王谷国家公园玩，并不只是单单和我们一样拍拍照走走景点而已，而是会用这里的清幽做起点，开始做backcountry爬山行动，比如知名的John Muir Trail（全程超过200英里），就会经过国王谷国家公园。据说还因为Backcountry的背包客太多，导致于国家公园官方开始限缩名额，并且实行预约登记制。但是由于这里实在是资深背包客的天堂，因此很多时候还是有75%的名额都会被占据，其他的才发给临时起意的登山客。

即便是回程，但是眼前的景观完全不输去程所拍到的照片。而我再一次的对我的手机感到无奈，只能捕捉到真正壮观程度的百分之一。

这次因为疫情来袭，导致于离景观道路Kings Canyon Scenic Byway最近的Cedar Grove游客中心成关闭状态，不然若能待在这里，好好的玩附近的区域，一定非常的过瘾。

对我来说，景观指数虽然重要，但现在已经成为其次，是否能够社交距离才是首要目标。我和Ｃ说，如果以后回来的话，我很可能会直接省略红衫树，整趟行程专攻国王谷国家公园。

根据园区的资料显示，Roaring River Falls（3英里）、Zumwalt Meadow（1.5英里）、和Mist Falls（8英里）是三条最热门的步道（但即便这样显示，我们爬Zumwalt Meadow时只遇到三组人马）。

而如果希望够得到更清幽的感受，园区则推荐River trail（4.7英里）、Don Cecil Trail to Sheep Creek Cascade（2英里）、和Canyon View Roadside Exhibit（1英里），给有兴趣的朋友参考。

冬季时分由于有可能会下雪，因此极有可能部分景观道路会被关闭。如果有幸来红杉树国家公园的朋友，别忘了只参访大树，诚挚的推荐你，也顺便来国王谷国家公园一趟吧！

（延伸阅读：加州红杉树国家公园、如何计划美式公路自驾游、十个美西最值得玩的公路旅行、第一次在美国自助旅行、十点美国租车须知、美国人的小费文化、玩美国国家公园小撇步、十个终极打包小撇步、美国无在线网和手机易付卡须知、美国加油全攻略、美国海关携带物品需知、第一次在美国自助旅行、逛美国超市的小撇步、八个旅行中容易省错钱的地方、美国水的两三事、优胜美地东边之美Tioga Pass、Panorama Trail瀑布山林爬山行、优胜美地的Taft Point、征服优胜美地大瀑布、优胜美地全攻略、优胜美地攻略续集、死谷里的沙漠之花、死谷国家公园全攻略、太浩湖全攻略、北太浩湖的湖光十色、冬季仙境：南太浩湖、北加州Mammoth Lakes）

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