草根影响力新视野 乔依丝编译

今年航空业营运因著疫情一落千丈，全球大部分航班被迫停止，超过90%的飞行时间都被删减了，大多数飞机只能空著凉在机场。自第三季开始，航空业祭出廉价机票和大量的空座位来吸引消费者回笼，但这样的促销方案值得买单吗？

虽然航空公司仍在惨淡经营，但专门踪该航空业的Cirium公司表示，美国航空公司在7月时已经恢复了疫情大流行前的部分业务，平均航班满载率约为50%。愿意戴著口罩搭乘班机的旅客们发现现在搭机多了许多额外的好处，包括有足够的乘坐空间、空旷的机场、深度清洁的飞机环境和大量的头顶行李柜空间。再加上机位供过于求，机票的价格创下多年来的最低点，美国国内单程票价最低可至24美元(约台币702元)。国际航班票价部分也不例外，纽约至巴黎来回机票只要227美元(约台币6,640元) (TAP葡萄牙航空)，美国至墨尔本来回机票只要353美元(约台币10,326元) (加拿大航空)。

不过四大国际会计师事务所之一的普华永道(PwC)航空专家Jennie Blumenthal表示，低价机票恐怕不足以吸引消费者再次上门。普华永道的一项调查显示，大约五分之二的旅客宁愿为了更安全的社交距离而支付更高的票价。目前航空公司承诺给予乘客更多的社交空间 : 达美航空的经济舱载客率上限为60% ; 联合航空则表示当载客率超过70%时，乘客可免费更改航班。但是Cirium公司的Rob Morris说 :“这种弹性选择可能不会持续太久，一旦机票预订量开始上涨，航空公司将会倾向提高航班载客率。”

洛杉矶作家Julia Seales认为航空公司的做法是减少直达航班，改为经由枢纽机场做为换乘站的营运模式。她分享个人最新的飞行经验 : 今年春天飞往肯塔基州参加哥哥的婚礼。Julia从洛杉矶到莱辛顿的美国航空机票价格大约是她以前所付价格的一半，但她在达拉斯的停留时间比过去更长，且许多机场餐馆和商店都关门了。Julia表示，这趟250美元的飞行得到的服务很少，只有一瓶水和一些玉米坚果。尽管如此，Julia仍然很喜欢这次的旅程，毕竟，“便宜永远是王道”。

Reference : 

Airlines Are Luring Travelers Back With Cheap Fares and Empty Seats — but Is It Worth It?