【GRi草根影响力新视野╱记者梁璃月】
环保议题正夯，越来越多买主考虑买较环保的油电车！目前市面上油电混合动力车（Hybrid electric vehicle，简称HEV）多以内燃机及电动机作为推动系统，使用燃油驱动内燃机以及电池驱动电动机。不仅省油钱还兼顾环保，再加上现在车种马力强劲，因此，现在许多民众愿意购买油电车。但是油电车的价格其实不便宜，台湾市场上几乎都是百万起跳，进口车常从1、2百万元到8、9百万的价格。
财政部日前表示，只有符合4大严格条件的油电混合车，才能享有货物税减半优惠，包括完税价格在新台币100万元以下、排气量在3000立方公分以下、油耗值达每公升19公里、碳排放量在每公里120公克以下。这政策造成进口油电车涨声四起，由于油电车货物税减半补助遭大幅限缩4条件，几乎所有进口油电车全数排除在补助清单之外，仅有丰田旗下进口小型车Prius、Prius C及国产的Camry可以适用。
中华汽车业务经理彭国雄在接受草根影响力新视野采访时表示，这项政策估计会影响补助金额约新台币10到20万左右，大约占1成成本，让车商面临涨价压力，不过因为政策公布与他们发表最新车款的日期太过接近，因此目前中华三菱进口插电式油电混合动力系统的OUTLANDER PHEV决定价格维持不动，自行吸收货物税上扬成本，预计将在年后视销售量再决定是否调涨。这款全新3代OUTLANDER PHEV同时搭载电动马达与汽油发动机的PHEV，辅以高效能的驱动用电池，拥有49km纯电续航里程，行驶中随时可自动回收多余能量的动能回收系统，仅需要使用电力行驶就能满足通勤用车需求，透过快充功能，30分钟即可充电达8成，透过200V充电也仅花4小时即可充饱电，在日常通勤上已逼近纯电车，主打环保节能的特色。
可插电式油电车（Plug-in HEV，简称PHEV）是目前最新型的环保车款，这种车辆能够透过充电站或家用充电设备从输电网络为车辆电池充电，如果电网中的发电厂使用可再生能源、碳排放量低的发电方法或采取电力离峰时间充电，就可以更进一步降低PHEV的碳排放量。
想换车吗?要注意货物税减半优惠的政策已经修改，不是所有油电车都可以获得补助。
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