草根影响力新视野(琪拉编译)

Waymo表示，从他们研发的公共自驾的士一年前已经在亚利桑那州的钱德勒(Chandler)地区服务开始，已经运送过了数万趟的客人了。根据CNN记者访问有亲自搭乘过Waymo服务的客户表示，他们基本上都很满意Waymo，甚至超过Uber或是Lyft。这代表著市场对于自驾的士(robotaxi)的需求是大的，只是自驾车要在美国成为流行语普及，还有很高的门槛。

想要搭乘robotaxi的人，现在只要透过app预约，就可以直接走到的士可以方便停车的地方，就可以安全的搭车。当Waymo的克莱斯勒太平洋号(Chrysler Pacifica)休旅车抵达时，乘客只要出示自己的名字，就可以搭乘。上车后，有电脑语音欢迎乘客。[午安，车子现在都是你的了，没有其他客人！] 上车后，乘客只要按下一个按钮，车子就开始启动。前座与后座有塑胶隔板区别。

图片取自：（wikipedia）

然而，因为自驾车不会与其他车子共享右转车道，也无法左转，所以搭乘Waymo自驾车的时间会比其他真人驾驶的车子还要慢一点。Waymo表示，他们的车子目前已经行走了超过2000万英里的路程数。但是，若遇到气候不良，或是路况不佳的时候，自驾车还是无法聪明的运作。因此robotaxi还是需要有一位真人驾驶在方向盘的旁边，随时监控。

Waymo从十二年前由Google开始研发。当时雄心壮志，希望能在几年以内，就让自驾车完全取代真人开车。然而，目前还是只能在约50平方英里的小部分地区施行，无法全面普及。不过，自驾车仍有许多优势。例如价格比较便宜，并且比较小心。

记者访问一位住在钱德勒地区，并且每天都搭乘robotaxi上下班的居民米卡瓦斯基先生。他表示，在车上他都在使用笔电工作，因此他不介意搭乘时间会花的比较久。透过搭乘自驾车，也为他省了很多钱。不过，对时间介意的乘客可能就不适合了，因为有人抱怨原本只要开车十分钟就可以到的地点，搭乘robotaxi要花费二十七分钟。

不过，钱德勒这一区还是最适合自驾车行驶的地区。这里路上很少行人也没有自行车。不过，米卡瓦斯基先生也曾经发生过意外。有一次，他搭乘的robotaxi突然在停车场车道中央停下来。后面车子的驾驶人对他咆哮不已。他当时觉得也很无奈，因为他根本没法做什么。

最后他打电话给Waymo公司，寻求协助。几分钟之后，他的车子再度开始移动，问题终于获得解决。

资料来源：https://edition.cnn.com