草根影响力新视野(琪拉编译)　

警方表示，4 月份，西雅图地区一辆处于“完全自动驾驶”模式的特斯拉 Model S 撞死了一名 28 岁的摩托车手，这至少是第二起涉及特斯拉技术的致命事故。警方在一份声明中称，这名 56 岁的司机因涉嫌车辆杀人罪被捕，原因是他承认自己在使用驾驶员助理功能时正在看手机。

不过特斯拉表示，其“完全自动驾驶（受监督）”软件需要驾驶员主动监督，并不能使车辆实现自动驾驶。

在这之前，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，2022年8月至2023年8月期间，发生了一起涉及一辆使用FSD软件的特斯拉汽车的致命事故。

警方表示，此案仍在调查中，但专家表示，特斯拉依赖摄影机和人工智能的技术仍有其限制。特斯拉的竞争对手，例如 Alphabet 的 Waymo，也使用激光雷达等昂贵的传感器来检测驾驶环境。

 

图片取自:(示意图123rf)

Guidehouse Insights 分析师 Sam Abuelsamid 表示，特斯拉的纯相机系统“可能会出现很多问题”。例如，他说它可以不准确地测量物体的距离。电机与电脑工程教授 Raj Rajkumar 表示：“在各种可能的天气、闪电、道路和交通条件下收集和整理各种现实世界元素（例如摩托车和自行车）的数据极具挑战性。”

今年，马斯克搁置了特斯拉全新的平价车，并加大了对自动驾驶汽车的押注，他表示，如果特斯拉明年无法实现完全自动驾驶能力，他将感到震惊。他上周末在接受特斯拉硅谷车主俱乐部采访时表示，他说未来的汽车将像一个“小型移动休息室”，驾驶员可以在那里看电影、玩电子游戏、工作，甚至喝酒和睡觉。

多年来，马斯克一直致力于实现自动驾驶能力，该技术正受到越来越严格的监管和法律审查。最近美国发现了十几起特斯拉汽车撞上静止紧急车辆的事故后，于 2021 年 8 月开始对 Autopilot 进行调查，并审查了数百起涉及自动驾驶的事故。2023 年 12 月，特斯拉被迫召回在美国道路上行驶的几乎所有车辆，以增加软件的安全保障。

资料来源：https://edition.cnn.com/