草根影响力新视野 乔依丝编译

车水马龙街道所造成的空气污染已比不上燃烧木材的壁炉和火炉所带来的影响。以长年生活在空气污染环境中的英国为例，壁炉和火炉已成为英国最大的颗粒污染单一来源，其造成的污染量已超过了交通和工业，英国约40%的主要颗粒物污染来自于仅仅7%燃烧固体燃料的家庭。英国目前已颁布禁止销售煤炭和湿木材的规定，这样的禁令对于空污问题是带出正面还是负面的影响呢？

英国在1950年代时用所谓的无烟燃料(由煤粉和工业废焦制成)替代煤来解决当时的雾霾问题，伦敦的颗粒物污染在短短10年间减少了66%。1990年在爱尔兰都柏林亦实施了类似的禁令，当地一年内颗粒物污染减少了70%。这些都是巨大的改善，但禁令实施后，伦敦和都柏林仍然受到固体燃料的严重污染。例如，伦敦虽然在1970年代因逐步推广天然气中央供暖系统，确实有效改善了伦敦的空气品质，但是英国的固体燃料使用者主要燃烧的是木材，英国政府的估计显示2005年以来燃烧木材造成的空污已抵消了其他改善空污专案的收益，包括清理车辆废气。

英国政府表示燃烧湿木材产生的颗粒污染约为干木材的四倍，这是首次尝试禁止贩售湿木材，不过，湿木材仅占燃烧总量的20%，因此禁令可发挥的影响力恐怕有限。一般在车库或花园中心贩售的木材不会贴上干木或湿木的标签，但禁止贩售湿木材的规定恐怕会让民众认为买到的绝对是干木材，进而误以为可以安心地燃烧这些木材，结果反而使得燃烧的木材量变得更多，造成更多的空气污染问题。此外，由咖啡渣和橄榄渣制成的燃料也可能会进一步鼓励民众继续燃烧，例如，都柏林政府虽然实行了煤炭禁令，但将木材和泥煤作为绿色生物燃料的销售仍旧推动了固体燃料取暖行为，使得这个方式仍然是都柏林最大的颗粒污染源。

目前英国已有几个地方议会颁布明确的规定要求民众不要使用任何固体燃料来做为住屋供暖的方式，以避免不断增加空气颗粒污染量。

Reference : 

Fireplaces and stoves are bigger polluters than traffic