草根影响力新视野  肖霞客(旅游达人)

旅游完梭布亚石林后，原本规划搭乘17:11的动车，从建始站到巴东站，17:45就可到达，还可做在长江边上吃晚餐，欣赏这座长江边上的山城，没想到发生这辈子很大的旅游规划错误。首先是包来的的士竟然发生故障，而无法送到建始站，眼见的士一时无法修好，而眼前也没有的士，且看到有旅游巴士可从梭布亚石林回到恩施火车站，为节省的士钱，当下决定搭旅游巴士回到恩施，虽然每日从恩施到巴东的动车不多，但每天18:53有最晚一班从恩施出发，20:00可到达巴东，将比预计行程延误二小时15分。故搭旅游巴士回到恩施火车站下车，还好有时间在火车站前的小吃摊解决晚餐，只是没想到竟然又回到恩施了。

搭上动车后，很快地坐上动车，8点整准时抵达巴东站，并顺利搭上接驳倒市区的巴士，因赶快下动车冲上巴士，不错还有座位可坐，花了半个钟头才到市区，本以为来到巴东县城区，没想到竟然来到一个称做“野三关”的地方。原来这个巴东站很偏僻。位于野三关镇柳家山村，距离野三关镇约10公里，距离巴东县城竟然达83公里，我在大陆自助旅行经常搭乘高铁，没想到巴东站竟然远离县城，按照大陆高铁站的命名守则，此高铁站应命名为“巴东南站”或“野三关站”，以免造成乘客的误解。巴东县南北狭长，南北最长处130公里，东西最窄处仅有10公里。而巴东站不只远离县城，离野三关镇也要半个钟头，之前去过河北省保定市的“野三坡”去看房山国家地质公园，故光听野三关就知道此地的偏远了。来到镇上发现见不到的士，只有摩托车改装的篷车，且打听当晚已无车可到巴东县城，只好找个干净旅馆先住下。

询问旅馆服务人员镇上有何景点可看，推荐可搭篷车到最热闹的“千年老街”，它是恩施至宜昌茶马古道的必经之地，挑夫都喜欢在这里落脚，因此曾繁盛一时。改造后的老街，展示了土家生活、酿酒、创意小铺、手工作坊等多元化的综合性土家文化休闲商业街区。只可惜已太晚故老街大部分商店已关闭，但可感受到本地的历史氛围。此外，在大马路上有一家生产包谷酒的“野三关酒厂”。且沪渝高速公路在镇内设有服务区和出入口，故是个交通咽喉到半夜还霓虹灯灿烂。

打听隔天一早汽车站到巴东县城的巴士，旅馆人员说不知道，但可一早去巴士站试看看。隔天一早六点钟就来到离旅馆不远处的汽车站，果然有一台小巴士到县城，没多久就挤满人出发了，显然镇上有很多人要去县城办事，当地乘客带著一堆货品上车，而我也带个大行李，座位小且车辆旧，当然不是个很舒适的旅程，更没想到这个83公里的车程全部是崎岖的山路，需要两个半小时才能到达。不过，能与当地民众挤巴士，体验庶民生活也是另一种感受。

巴市行走于摇摇晃晃的山路终于来到巴东县城，并沿著长江边上行走，来到“聚宝盆汽车客运中心”，因当天规划前往世界遗产“神农架”旅游，且在网上得知一天只有九点钟的巴士，到汽车站已超过九点，怎么办呢? 难道要放弃前往神农架吗? 经询问得知可搭乘前往宜昌的巴士，并在中途请司机下高速公路，在昭君镇附近的高速公路下车，再搭昭君镇到木鱼镇的巴士。当下即购买前往宜昌的车票，没等十分钟巴士就开动，从巴士上可见巴东县城位于长江边上的山上，可见到山脚下的长江三峡风光，并通过巴东长江大桥，它是国道209线跨越长江的一座特大型斜拉式桥梁，并远眺神龙溪。事实上，神农溪是国家5A级旅游景区，位于西陵峡与巫峡之间，是巴东县长江北岸的一条常流性溪流，因发源于原始森林神农架南坡而得名，按理说5A景区应该要停留下来游览，但因时间有限，再加上十几年前就来过三峡及小三峡，神农架才是我此行目的地，故此次只能作罢。神农溪是纤夫文化旅游区，有兴趣的读者可阅读“静坐巴东船头，看两岸三峡原始风光”此文章。

巴东聚宝盆汽车站、神农溪景区相对位置

巴士通过长江大桥后，行走于G209国道，沿路亦是山区，但巴东到宜昌的巴士是大巴，而野三关到巴东是小巴，加上此处山势平缓，还可见到山腰间的云海好不惬意。行走一段G209后，就接更舒坦的G42高速公路。走了半小时后，司机果真特别为我下高速公路以前往昭君镇。一下巴士就看到路旁的“昭君故理、和美兴山”的红色屏风，且还有一座昭君抱琵琶的白色雕像，来此之前虽知前往神农架途中会经过兴山县的古夫镇，昭君故里在此，但毕业这是人造景观并没有特别吸引我一定要前来，没想到阴错阳差昭君故里就在不远处，且来此之前就查到此处还有一条“水上公路”美景，既然老天安排我来到此处，就到这两处景点看看吧! 但交通如何解决呢? 不用紧张，在大陆只要有需求就会有供给，下车处就有的士向我招手，谈定约台币一千元可带我参观水上公路与昭君故里并送我到兴山车站，看来天生注定要来看看令人响往的昭君美人。

 

巴东县、昭君故里、古夫镇、神农架木鱼镇相对位置

“水上公路”全名是大陆首条“水上生态环保公路”是指湖北省兴山县古夫镇至昭君大桥的公路，这条快速信道全长10.5公里，为避免开山毁林，保护生态环境，其中有4公里建在峡谷溪流中，2015年古昭公路正式通车。该公路建成后，兴山县城至宜巴高速平邑口交流道，将从之前的一个小时，缩短至20分钟，真正成为兴山县的开放路和致富路。此条公路开通后被网民誉为“中国最美水上公路”，水上公路又犹如一条巨龙，沿著河道和山体蜿蜒于河道上，宛如一条玉带，盘桓在香溪河支流上。

对古昭公路最有诗意的描绘就是“美人桑梓昭君村，水面微波卧长龙。”但在水上快速道路上并不容易拍摄此长龙景观，故建有景观台，只要爬一小段路就可清楚见到此水上公路的美景，事实上，在大陆看过许多跨海大桥，如杭州湾大桥、胶州湾大桥、珠港澳大桥、舟山跨海大桥等，这几座桥长达四十公里以上，在长江与黄河上上亦走过许多大桥，而桥本身也是公路的一部份，故古昭公路并不能算是雄伟或最美丽的公路。不过，或许此水上公路贴近河面，有很高的“亲水性”，不像大桥总是位在河面高处，且此桥蜿蜒于河道上与山体间，而令人觉得与大桥公路有所不同，故还是有值得一游的特别之处。故既然来了，请司机走了两趟，并绕行到河面的另一侧，从侧面来观赏此公路，感受此水上公路的美丽。

巴东县城是个山城，住屋建于斜坡上

雄伟的巴东长江大桥是座斜拉桥

从桥上可见到长江水面与神农溪

行经G209国道上可见山腰间的云海

高速公路出手处所立的昭君雕像与“昭君故里、和美兴山”的屏风

前往昭君故里可见香溪河、山体与山坡上的房舍

山腰间赫然出现一排五颜六色的住屋，在大陆少见这类彩色住屋

见到香溪河上的公路与不远处的雄伟山体

香溪河因长江三峡大坝的兴建，使此处水位比以往高出不少

行车在水上公路的桥面上，路面上漆上许多红色标志

从景观台所见的水上公路可见其蜿蜒于山体间与跨海大桥的水上风情不同

在景观台上所见的水上公路有密集的桥墩，其形状宛如巨龙

景观台所在山坡的房舍及梯田

下景观台继续往古夫镇所见景观，前方的河面变得宽大

继续前行可见前方有一座三孔桥梁跨在河上，可到河的另一侧观赏水上公路

在三孔桥梁上，可见更远处的溪流与山体

绕行三孔桥后，从河的另一侧观赏水上公路

在阳光的照射下，河面相当碧绿，更可见水上公路沿著山壁兴建

掩映在树林间的水上公路

水上公路如一条玉带蜿蜒于河面上与山体间