草根影响力新视野 文：琪拉编译 图片来源：waymo.com

依据研究报告指出，美国行驶在路上的车子的平均年龄是12岁，代表驾驶人开车宁愿仰赖这些有些老旧但可靠的轮子，尽管去年美国有将近1750万的人买新车，比以往都多。今年车展中出现的车子可能不是过去大家习惯的那样。今日最流行的车子有更大空间，容纳更多信息，让驾驶人开得更舒适。这样的车子是为未来设计，概念有些前卫，甚至更独特与创新。过去两礼拜在拉斯维加斯与底特律的车展中，看到了未来这几年会出现的概念车。给各位驾驶人参考。

自动驾驶无人车

无人车近日还不会开卖，要等多久目前还是未知数。但是，很多汽车大厂已经开始期待。Google公司的无人车Waymo具有自动驾驶感应器，福特汽车也推出自己的自动驾驶车，希望能在2021年完成。

但这不表示现在的车子没有自动驾驶功能，很多辅助驾驶科技可以帮助驾驶人开车更自由。例如内装感应器告诉你是否车子太靠近车道线，还有告知驾驶人是否有车子开在你的视觉死角中。加上自动导航功能，依据你与前面车子的距离调整行车速度，再加上车子后侧、前侧以及与两旁的摄影机随时提醒你车子行车的安全。

Crossovers

看起来像SUV的Crossover，性能却更好，像是Honda的CR-V以及Toyota的RAV4。过去一年Crossover在美国卖得很好，占了1/3的卖车市场。

今年的车展上，看到了更多款的Corssover。例如Nissan推出的Rogue Sport，比原本热销的Rogue更修长。另外马自达展出全新的CX-5，还有Ford 的 EcoSport。资深产业分析师说:[Crossover的燃料效能比SUV好。此外，还有更大的置物空间，还有较高椅座也方便有小孩的家庭。]

更多的电子车

今年将有更多的全电能或油电混和车。福特汽车表示将在2020年前推出13款电能车。奔驰也将在2025年前推出十款电能车。至于大众汽车，为了能让自己走过柴油车的排气丑闻，目前也为自己的电能车赶工中。

有趣的是，去年油电混和车和全电能车其实卖得并不好，比前年掉了1/4的购买率，但是还是有理由相信市场会回春。因为电能车的效能比以前好很多，足够负载长距离的车程。最终，市场会买电能车的理由还是因为高油价。汽车制造业者正花大钱努力研究，至少现阶段，他们希望能开创出同时满足环保需求及车效能需求的车子。

车内的大数据

你的车子与你的手机之间的差异将越来越小。越来越多的车子内建无线网络连线装置，且将会是几年内的基本配备。福特、Toyota两家车商，同时开发车内有内建Apple 的iOs及Google Android装置，让车子随时可下载最新app，客户也可有更多方式集成车子与其他电子产品。福特，更推出它们一些车子将使用Amazon的Echo系统，以及虚拟帮手Alexa，因此驾驶人将可直接用语音指挥车子。

但使用者对于大数据还是有些担忧，原因是隐私及安全考量，如果车子制造商无法提供足够维安，顾客更害怕的是自己的车子被骇客侵入。更有甚者，制车业者已经打算把顾客的信息作为营业使用，尽管大部分的车商还是同意车主对于个人信息的使用有最终的决定权。

为千禧世代量身订做

飞雅特克莱斯勒推出一款概念型的minivan，称作Portal，预计将于几年内问市，锁定族群即为1980年后出生的千禧世代。车内装备多种插座可以帮各式各样电子产品充电，也可随时分享音乐、影片、照片及其他内容。车子也有脸部及声音辨识功能，可以辨认乘客及记忆他们的个人偏好。

飞雅特克莱斯勒公司表示:[千禧世代在寻找可以结合实用及功能性的产品，同时又可以提供他们可用性及个人风格品味的需求。因此，他们希望一台可以随时更新，随时跟得上他们生活变化的车子。他们也期待车子可以跟科技完美结合，让他们从家里到车内都可以与科技无缝接轨。]

Toyota也计划在2030年推出类似概念车，如果真的开发成功，车内将有人工智能系统，可以侦测驾驶人的情绪，随时调整车内环境以提升他们的情绪。

参考资料：
Seven automotive trends to watch in 2017