草根影响力新视野  (琪拉编译)

荷兰拥有1700万的人口，却拥有2300台單車。在这个單車比人多的国家，它们不仅于此，荷兰政府决定要付钱鼓励人们骑單車上马路。

荷兰政府最近宣布，他们要投资3900万美金在單車工业上，目的就是希望能在三年内，再增加二十万的居民每天愿意骑單車上下班。

为了达成目标，他们兴建了十五条所谓的[單車高速公路]，专门提供單車人士使用，并在增加25000个單車停车位，以及更新60多座單車储存空间。负责这项计划的主持人说:[我们希望可以让人们愿意随时都愿意骑單車去工作，或是去上学，或是拜访家人或朋友。]

在荷兰不是每个人都愿意骑單車。在2016年，根据荷兰政府的统计，即便已经有超过1/4的居民有骑單車的习惯，但是其中只有25%的人是骑單車上下班，另外有37%的人是骑單車当作休闲活动。其他人则是骑單車去逛街、去上学，或是从事其他活动。但荷兰政府也发现，在荷兰有超过50%的人住家与工作地点不超过15公里。有超过半数开车的人，开车的距离通常也不会超过7.5公里。这些短短的距离，都是可以用骑單車来替代的。也因此荷兰政府对于推广單車运动，这么的充满信心。

除了在硬件环境上鼓励人们骑單車外，荷兰政府还提供單車通勤人士赋税优惠。每骑一公里的單車，就可以获得0.22美金的赋税减免。此外，荷兰政府也努力说服更多的公司与企业，让他们也鼓励员工骑單車上下班，并且提供公司内外部更好的环境，让员工可以放置單車，甚至提供淋浴设备，让骑單車上班的员工可以先到办公室冲个澡。

荷兰可以说是世界上少数几个，把[骑單車]这件事认真看待的国家，他们把骑單車当成是一种认真的交通设备。多条[單車高速公路]都是链接荷兰各大主要城市，就是确保單車骑士可以安全有迅速的在这些高速公路中穿梭与通勤上下班。

资料来源：https://edition.cnn.com