草根影响力新视野 图/文：Dr. Phoebe

中央公园，帝国大厦，自由女神，中央车站，这些景点依旧令我深深想念。毕竟在纽约住了八年，对他即便充满爱恨情仇，离开了还是不自觉的会想念。但在任何一个背包客到达这些景点之前，首先要过的就是机场交通这一关。不论你是身价上亿，小资上班族，还是刻苦背包客，都可以找到适合你的交通模式。身为全美第一大城的纽约，交通极其方便，大众运输系统虽说老旧，偶尔还会看到许多老鼠和蟑螂，夏天更有浓浓的垃圾味道，但绝对有许多方法将你从Ａ点载到Ｂ点。

我离题了，总之，为大家整理一篇去纽约机场的交通懒人包。不论你去哪一个机场都有应变措施。

首先先来介绍纽约几种基本的交通方式：

地铁和巴士

纽约市总共有五大区：曼哈顿、皇后、布鲁克林、哈林、和布朗克斯。而纽约地铁像是城市的血管，沿著路线到达纽约的每一个大区。地铁和巴士票卡都是统一的Metro Card，搭乘一次$2.75，而在一个半小时中间也包含一次的换乘车票（附注：地铁和巴士之间，巴士和巴士之间可以任意转搭，但地铁和地铁之间就则没有，要重新付费。）

买一张新卡要$1，可以重复储值和使用。储值的时候只要超过$5.50，则会多加给你多11%卡值（打个比方，你放$20，里头会出现$22.20可以使用）。

若是在纽约搭上比较长的时间，则有七天无限卡（7 day unlimited pass $31），和30天无限搭乘票卡（30 day unlimited pass $116.50）

巴士上也可以支付现金，但必须要通通是散钱。

的士

纽约市的小黄满街都是，随手一招便有。的士费由 $2.50开始起跳，之后每1/5英里或是60秒便加跳一次$0.50，是烧钱的好办法。一般来说，往东西方向的搭乘大约每一个大道（Ave）路口便跳一次，若是南北方向的搭乘，则大约每4条路（Street）跳一次。小费要另外加，通常我都给10%左右，若真的服务很好才考虑加到15%。

4:00pm—8:00pm多收$1，8:00pm—6:00am 多收$0.50。若经过不同的纽约区域，酌收过路费（Toll）时也是另外由乘客付费。

华人的士

这类的的士通常会比纽约的小黄报价来的低，司机通常99.9% 都会说中文（反而是说英文的司机较少）。一律现金交易，在机场的时候，拿了行李便可以拨电话给的士公司，公司会告诉你大约的等待时间和车牌号码/车样。司机快到时会另外打电话给你直接和你联络。我推荐两家给各位：

新金马电召车（New Golden Horse）(718) 359-6666

中华电召车（Yes Car Service）(718) 539-7777

机场搭乘的Share Van

这类的大型车服务通常价位较低，但所花费的时间也较长。通常在网络上订购机场来回接送服务即可，所给的价格通常也都十分优惠。但缺点是所花的时间较长，由于这是个载猪仔车的概念，通常一次接驳有七八个旅客。如果你刚好是最后一个被接送的，常常需要花两倍长的时间，但一分钱一分货。我用曼哈顿中城的Penn Station 作为范例，查了三个机场的不同价格，大约都落在 $20-$25中间（包含过桥费，但不包含小费）。网络上订购之后，打印出订购证明，通常他会有指定的接驳地点会告知你。

以下列出两家给各位参考：

Super Shuttle：http://www.supershuttle.com/
Go Airlink：https://www.goairlinkshuttle.com/
其余的高速列车LIRR/Path Train/Metro North

若要出纽约市，去长岛，纽泽西，纽约近郊等等，则有高速列车火车可以到达。这可以另外写一篇了，但由于这次的主题是以机场为主，就先不深度讨论这一部分。

以下我用曼哈顿为中心，列出各样的报价给各位参考。纽约市随时在调涨价格，所以确切价位还是要在旅游当月去看官网会比较准。
1.纽约肯尼迪国际机场JFK International Airport

a.机场 Air Train转接到纽约地铁
若要搭乘地铁，先搭乘机场的Air Train，基本上是机场一圈，出入Air Train 都要$5，若再加上纽约地铁单程票则$2.75，一趟全部价格为$7.5，算是最划算的选择。一共三种不同的线，黄线只在机场内移动，红线通往Jamaica Train Station，包含地铁的Ｅ、Ｊ、Ｚ线地铁以及各个巴士。而绿线则是通往Ａ线地铁。两条都可通往曼哈顿的Penn Station。Air Train的票可直接用 Metro Card里面的储值来付费。而搭到纽约曼哈顿大约要60分钟左右。机场的Air Train 和纽约地铁巴士都是24小时全天候开放（没错，这就是纽约人的精神），但若到夜间的话，可能火车班次就比较不频繁，建议搭乘之前还是查一下Google Map比较好。

b.巴士
同样从 Air Train出来，若要去皇后区或是布鲁克林区也都有巴士可以转搭。Q10，Q3，B15三个都是可以直达机场的巴士（若要去曼哈顿在另外转车）。但除非住在这巴士刚好抵达的附近，不然还是地铁转搭比较方便。

c.长岛铁路 Long Island Railroad
想要速度稍微快一点的朋友，加上预算宽裕一些的话，可以考虑长岛铁路，相对来说也比较干净。同样是由机场 Air Train绿线转接到Jamaica Station，长岛铁路只要35分钟，价格 $15（包含$5的Air Train费用）。

d.的士
的士从JFK到曼哈顿为 $52，另外要再加上过桥费 $5 和 $0.50的税金，因此总价大约 $57.50。

e.华人的士
如果从机场到曼哈顿中城是$40底价＋＄8过桥费，不同的邮政编码价位也会不同，另外若有多样行李可能也会另外加价。

2.拉瓜迪亚机场La Guardia Airport
相对于JFK和纽华克机场，拉瓜迪亚机场算是规模最小的机场，但也距离曼哈顿最近。大都飞美国国内航空或是加拿大航班居多，偶尔也会飞加勒比海的一些度假小岛。

a.纽约地铁
拉瓜迪亚机场没有地铁能直达，最接近的地铁站大概是74 St/Roosevelt Av 车站（E、Ｆ、M、Ｒ、7号车都有经过），然后再另外转巴士去机场。

b.巴士
M60曼哈顿的上东城区到机场

Q70、Q47、Ｑ72曼哈顿中城区和皇后区
Q48 皇后区法拉盛直达

c.的士
的士车费大约在$33-$34左右，不含小费。

d.华人的士
华人的士为$23底价＋＄8过桥费进入曼哈顿，若是直达皇后区或是布鲁克林区则不用另外加收过桥费。

3.纽华克国际机场 Newark International Airporrt
纽华克国际机场位于纽泽西州，地理位置偏远一些，因此交通时间也会相对拉长一些。

a.机场 Air Train 转接到纽约地铁/巴士
和JFK一样，纽华克机场也有全天候24小时开放的Air Train。若由市区想要到达机场，直接在购买NJ Transit 或是 Amtrak 车票时，也可以买到直接包含AirTrain的车票。AirTrain单买的票价为 $5.50。若是由曼哈顿中城由NJ Transit搭到机场，大约需要30-40分钟，票价为 $12.50 (包含AirTrain的价格)。若是由NJ Transit转至Path Train到达曼哈顿南端的World Trade Center，所需时间则为40分钟，票价$11.00。

而不论是到达Penn Station 或是World Trade Center，都可直接转换地铁和巴士（需另外购票），到你的目的地。

b.的士
的士从纽华克到曼哈顿为 $50-＄70，不包含过桥费（$21）以及小费。若是用信用卡付费的话，会直接另收$5.50的手续费，周间的尖峰时间以及周末的12-8pm，会另外收取$5的额外费用。若要搭乘的士，直接前往机场官方的的士Taxi较为妥当，在出口的部分常会遇到一些人说要主动愿意载你，千万别上当，除了官方搭乘的地点，不然这些车子通常是黄牛车，随他乱开价的。在的士的等待地点等车的时候，会有服务人员问你要去的地点，并会写一张单子，上面显示价格，另外直接告诉你的士费，而的士也必须按这些公定价格收你钱，因此比较有保障。

c.华人的士
华人的士通常收费在 $46左右，另外加上过桥费$21和小费。但通常等待时间会有四五十分钟左右，是交通或是天候状况而定。

最后，套用小天后泰勒斯的一首歌， “Welcome to New York!”

以上资料来自机场官方网站。

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