【GRi草根影响力新视野/记者梁璃月】

最近的智慧城市展为民众描绘出智慧城市的愿景，目前台湾已有哪些相关智能服务呢?台北市交通局副局长林丽玉表示，以智能交通为例，台北的UBike以及巴士公共运输系统就提供非常完善的服务。

UBike目前全台湾总共有196个智能服务站，透过电脑系统，全部无人化电子借车，还可以不同地点借还车，林丽玉表示，目前平均每辆UBike的日转率达12次，光是在台北市的每日用量就超过7万次，远超过伦敦、纽约等国际大城的公共自行车系统，而且因为加装GPS系统，所以失窃率很低。

根据官方资料，台北毎年约有40人死于车祸意外，所以官方努力改善大众运输系统的服务，让民众可以用更安全、更节能的方式上班。

以台北市为例，台北交通信息中心于1993年成立自今，已创建许多智能系统，如雪铁龙的大众运输系统APTS、E-Bus System等。台北市交通局副局长林丽玉表示，台北市的e-bus毎天运送1百70万人次民众，提供超过300条巴士路线以及4000台巴士让民众搭乘。智能系统让乘客可以透过手机APP查阅巴士路线以及当下时刻表，没有下载APP的乘客也可查看站牌旁的电子显示器，上面都会显示出下一部巴士会几点几分到站，光是要做到这一点，每一台巴士上就必须要有一个工业电脑，工业电脑透过GPS链接到交通局的行控中心，行控中心随时可以掌握巴士的地点，甚至可以掌握到巴士上目前坐了多少人，好让指挥中心在尖峰时间加派巴士，这套系统另一个功能是可以预见营运是否亏损，好及时做出因应方案。

目前U-Bike前30分钟是由台北市政府买单，所以一年补贴一亿多元，因此台北市交通局拟取消目前前30分钟免费的优惠，以利U-Bike永续发展。如果市府真的取消前30分钟免费的政策，毎个使用者也只多付10元，而非目前由全民来买单，这样原则上比较符合使用者付费的概念。

更多评论：草根影响力新视野

延伸阅读：
Google眼镜停售！　砍掉重练？
可触摸的空中3D图形超声波
页岩油开采对绿能产业的影响(下)
3D打印新创意 重机也能被打印
电子烟是否该纳入烟害防制法?