图/文 钟艺

中国大陆的动车和高铁发展迅勐，用5年的时间走完了国际上40年的发展历程。中国的老百姓在最短的时间里实现了“心之所想，即可抵达”的梦想。除了常规的交通方式，高铁和动车正在渐渐成为旅客的出行最佳选择。

我常常坐飞机和火车，高铁在我心里还只是一个停留在报刊杂志上的词语，终于在这一次出行，我撇去了难以更改的出行习惯，于是有了我的第一次动车体验。

刚一抵达广州站，就觉得它和我的预期不一样，没有了普通火车站的混乱和嘈杂，整个候车大厅更加宽敞明亮，所有的服务站都和机场的设置一样，前往全国各个地方的等待旅客可以再这里得到更加舒适的服务和体验。


广州的城际动车大大减少了普通铁路和汽车站的客流，旅客省去了在客运站中挤破头的烦恼，同时也得以更加快捷的到达目的地。原本在高速路上两到三小时的路程，现在只需要一半的时间。和谐号是中国的动车组之一，中国原铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的CRH动车组车辆均命名为“和谐号”。这一次我就得以真正看到并踏上了和谐号，打开了我的珠海之旅。



和谐号动车分为一等车厢和二等车厢。一等车厢，座席按2+2形式设置。二等车厢里面的座位，类似于飞机的经济舱座位，但间距比飞机更宽敞，乘坐感受会更好。乘客如果想休息，可以把靠背调低。在车厢行李架上方，还有一排反光玻璃镜，乘客一抬头就可以看见自己的行李，既安全又方便。除此之外，还有很多人性化的设计，我觉得最贴心的就是每一排坐椅靠背两端都有的两个象小羊角一样的黑色的塑胶东西。它是用来旋转坐椅用的把手，一是方便旅客乘坐或打牌，二是保证无论列车向哪个方向行驶，旅客都可以正向乘坐，避免晕车。

驶出市区之后，动车组渐渐开始展现出自己的本领来，速度越来越快，车厢前方的电子萤幕上不断刷新著最新的实时速度纪录，虽然形式速度很快，但是由于列车使用了减速玻璃，旅客丝毫感受不到不适。

在一个小时的高铁体验中，我回忆著小时候和爸妈赶火车的情景，忘不了那个时候在拥挤的车厢里度过的十几个小时，当时我们怎么可能会想像得到现在可以有高铁，那麽舒适、快速的把我们送到想去的地方。到2020年，我国高速铁路总规模将达1．8万公里。从北京出发，到绝大部分省会城市不过1小时至8小时。上海、郑州、武汉等中心城市到周边城市仅半小时至1小时，曾经在我们眼中不可及的地方已经变得“唾手可得”。

高铁的出现无疑是中国交通运输的又一次飞跃，他成为了“陆地上的飞机”，让中国旅客的脚步追上了灵魂的速度。在高铁日益普及的今天，我们感叹于科技的快速发展也庆幸我们生在这样一个年代，也许今天我们感叹的高铁和动车的快速和舒适，明天将会被新的突破代替，中国未来的运输发展我们拭目以待。

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