健康医疗网／记者苏湘云报导

在都会地区，搭乘大众运输工具很方便、也较容易叫到的士，年长患者、行动不方便或接受血液透析等慢性疾病、非急重症患者，就医相对较方便。而偏乡地区就不见得如此。无论国外、台湾医界，一直都想改善这种医疗照护交通“可近性”（Accessibility）问题，美国研究团队曾进行研究，想了解透过Uber（优步）、Lyft等数码叫车平台，是否能让非急重症患者就医更方便，答案似乎是肯定。

国外新型交通叫车平台　提供便捷就医接送服务

Uber、Lyft是一种新型交通服务型态，以Uber为例，在国外，可以透过Uber App叫车，而App绑定用户信用卡，加上定位功能，可实时联系附近可担任司机民众，让乘客以较便宜价格享受高档车接送服务。最近在美国比较流行的是Lyft，同样也是呼叫车辆接送App，但是与Uber不同，Lyft所叫的车纯粹是民众车辆，车型没有比较高档。透过Lyft，民众即使没有职业驾照，也可以成为Lyft司机，不过司机需先经过个人基本资料、过往社会记录（必须无犯罪记录）以及开车记录（无酒驾或车祸记录）等家世背景调查。

在美国，Lyft开始成立“守门人”（Concierge）平台，提供就医接送服务。当病患需要非紧急载送服务时，可以联络自己所属保险机构，保险机构再透过这些平台调动司机到现场载送病患。目前“守门人”还没直接链接上保险机构，而是暂时透过特殊医疗载送仲介机构（National MedTrans）链接纽约、加州政府所提供的医疗保险计划，以提供初步载送服务。

Lyft就医交通服务　民众满意度达80%

初步统计发现，病患等待时间平均下降30%，搭乘花费下降近1/3，病患的满意度则达80%。“守门人”平台特点在于，就算病患不会使用智慧型手机，也能透过一般电话请求载送服务，未来Lyft业者希望可以不透过仲介、直接链接各家保险机构，让病患需求可以更直接、迅速地传达至“守门人”平台。

在国外，一般民间负责载送非紧急病患的司机虽然没有医疗背景，也没有受过医学相关训练。但是透过经验的累积，面对年长病患会有较高熟悉度，可提供更贴心的服务。举例来说，他们知道车子要开慢点，病患会比较舒服，也会更有技巧地帮助病患上下车。而这部分是Lyft、Uber司机的劣势，必须由业者特别安排训练，或是在司机接送病患前，特别传信息给司机，提醒注意事项，以确保病患坐车时感到舒适。

在宅医疗　也可使用Lyft、Uber交通服务

除了将病患载送至医疗机构，Lyft、Uber也可能与“在宅医疗”新概念结合；近期，英国Uber与当地一家健康照护机构签约，其医疗人员将可以搭乘Uber，到府为癌症病患或失智症患者提供医疗照顾。

UBE2

国外Uber、Lyft平台　存有一些争议

然而过去Uber、Lyft等数码叫车平台在台湾之所以出现争议，主要原因在于，在台湾，没有职业驾照的民众若担任职业驾驶，属于违法行为，缴税税赋项目也是争议点。Uber在台湾已改变服务型态，改与租车业者合作，其驾驶也一定要具备职业驾照，这样的改变能否改善偏乡医疗、照护的便利性、可近性，还是未知数。

延伸阅读

1. Powers BW, Rinefort S, Jain SH. Nonemergency Medical Transportation: Delivering Care in the Era of Lyft and Uber. JAMA. 2016;316(9):921-922. doi:10.1001/jama.2016.9970

2. Private healthcare firm signs Uber deal for carers and patients. The Guardian. March 13th, 2017.

3.资料出处：科技部补助｢新媒体科普传播实作计划｣执行团队、科技大观园（计划编号MOST105-2515-S-006-008）补助产出 https://goo.gl/HNROkT