草根影响力新视野   乔依丝编译

过去，在台湾大街小巷忙碌穿梭、挨家挨户地递送书信包裹的，大概只有绿衣天使邮差先生。然而，随著网络购物篷勃发展，包裹递送量需求大增，渐渐看到新兴产业“快递”人员骑著摩托车在大楼、公寓、公司行号间往返，当然，险象环生的交通意外事件也是频频发生，对于生命财产安全造成风险，因此，快递机器人应因时代需求顺势而生。

全球最大因特网在线零售商之一的亚马逊公司，为了因应大量的订单需求及减少运送人事成本，已于日前在美国正式启用带有六个轮子的无人送货机，它会自动地沿著街道送货，当然，还会很聪明地闪躲来往的车辆与行人。虽然在送货的服务过程中，无人送货机可能会有迷路的可能性，但该公司并未放弃让机器人递送包裹的梦想。

亚马逊公司在西雅图总部以北的华盛顿州史诺霍米须郡(Snohomish County)推出《Amazon Scout》无人机，它是一台低矮且附有六个轮子的送货机器人。Scout项目负责人Sean Scott在部落格中写道 :“这些设备是由亚马逊所创建，尺寸与小型冷却器一样，会沿著人行道以走路的速度滑动。Amazon Scout能够自动遵循所交付的路线移动，但一开始会先由亚马逊员工陪同出任务。”亚马逊公司在西雅图的研发实验室开发了Amazon Scout，并确保该设备可以安全有效地避开宠物、行人和其他任何非交付的路径。

2013年，亚马逊执行长Jeff Bezos推出了亚马逊Prime Air，并宣布有意在五年内开始直接到府的飞行服务。Prime Air被各界认为只是个宣传噱头，有评论员指出，Prime Air是在该年最大网络购物日“Cyber Monday”的前一天宣布的。就在Jeff Bezos宣称的五年时间表快结束时，亚马逊宣布了该公司一项成功的试验 : 在英国，有两位均拥有大花园的客户住在靠近亚马逊仓库的地方，很乐意配合亚马逊进行试验，上网订购重量不到2.6公斤的商品。

此外，也有一些创业公司加入无人递送行列，只不过他们的野心较小，只想将小型自动驾驶汽车放在人行道上以提供小包裹和食品订单的服务。

不过，这些无人送货机目前尚存在著诸多争议，包括被外界指控堵塞交通、占据公共空间以及迫使送货工人失去工作等，然而，这些争议并未消减业界在此项目的积极发展。

Reference : Amazon puts delivery robots on streets – with a human in tow