编译：Han

單車和汽车一样，常处于闲置的状态，相较于Uber之于汽车、Airbnb之于住屋，單車出租所创造的收益微乎其微，也因此更难创建一个善用闲置自行车的共享经济模式。

来自哥本哈根的新创公司AirDonkey想要让每个人都能轻易打造自己的單車队。特制的车锁让车主可以用蓝牙追踪單車的位置，随时以APP远端遥控解锁，不需要亲自到场，就能轻松把單車暂时租给需要的人。

团队的共同创办人Erdem Ovacik表示：“我们正在尝试变得更吸引人，看看和Uber司机相比，AirDonkey的租车主能不能赚到更多钱。”

根据AirDonkey的计算，拥有几十辆單車的租车主将可以此为正职谋生。哥本哈根的全职Uber司机在扣掉油钱后，一周能有900美元的收入。若AirDonkey能收集到一定数量的APP用户，一位有七十辆單車的全职租车主一周可以赚到1200美元。除了有更多收入，远端管理單車队远比开著自己的车到处载客要容易得多。

“重点是你随时都可以用我们的APP工作”，Ovacik说，“Uber司机得赶在尖峰时段出门赚钱，用AirDonkey你可以在任何时段把自己不用的單車租出去。”

相较于另一款單車共享APP Spinlister，AirDonkey的设计让流程更简单。“没人愿意为一点小钱去处理麻烦的出租流程”，Ovacik分析，“Spinlister在租借特殊设备或长期租借时最有用。但我们的目标是让一切简单到即使只有半天的租金，租车主也觉得合乎时间成本。”

（远端遥控让租借双方都方便）

有了AirDonkey，观光客再也不需要向有时间、车种与地点限制的單車租车行或公共自行车系统（如台北市的YouBike）妥协。无论是想要加装推车的單車或是小朋友专用的單車，都有可能在AirDonkey找到。租车者可以在使用完毕后把單車随意留在街上，如果停的地方很远，只要支付额外的费用，AirDonkey就会派Uber司机去把單車送回市区（哥本哈根的车通常都配有單車架）。

不像公共自行车系统还需要花几分钟申请帐号，AirDonkey从Uber的流程设计中汲取灵感，Ovacik说：“（搭乘Uber时）你只需要三个步骤：插进信用卡、拔出来，出发。”

AirDonkey的服务将在單車失窃率低的北欧率先上路，公司团队目前正在开发功能更完善的新一代车锁，希望尽快将产品与服务扩展到世界各地。

编按：AirDonkey已在2015年11月以289,293丹麦克朗（约新台币145万）的成绩通过KICKSTARTER的群众募资专案。目前产品正在制造中，第一批用户不久后就能体验AirDonkey的租借服务了。

核稿编辑：叶凯元

资料来源：FAST COMPANY magazine – Could Uber Drivers Make More Money Renting Bikes?

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原文请见：“單車版”Uber：哥本哈根团队 打造自行车共享经济

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