草根影响力新视野  肖霞客(旅游达人)

会从恩施来到建始县，乃因建始县有一个景区，称做“石门河峡谷”，此峡谷的名气无法与恩施大峡谷相比，会发现有此景区，乃因见到youtube的恩施旅游影片中有一处峡谷的溪水碧绿，且石头相当洁白，让人不由得赞叹大自然的鬼斧神工，经过努力查询后，发现此乃石门河峡谷，位于恩施自治州的建始县，且离县城还有40公里，不过，位于预计前往的巴东县的路线上。再经查询，又发现位于建始县城西方20公里处还有一处梭布亚石林景区，不论是峡谷或石林的自然景区皆深深吸引我前往，但要一天游二个景区是否有办法达成，且一个位于建始西边、一在东边，且到底是先到建始县过夜，还是隔天再从恩施市座旅游车到梭布亚石林景区，深深困扰著我。

恩施、梭布亚、建始县、石门河、野三关、巴东相对位置

自助旅游的乐趣就是自己去探询响往的景区并自行安排车程，既然打定主意要一天游梭布亚与石门河，接下来当然要考虑以最经济的方式前往。首先，发现从恩施市区有旅游专车到梭布亚，显然梭布亚是个热门景区，且发现有恩施到巴东的巴士，但需要五个小时，不过也有高铁动车可到巴东，真是喜出望外，没想到在这片湖北西部山区竟然有高铁。因在恩施待了一天，故希望还是先到建始县，再看看隔天怎么前往梭布亚与石门河这二个景点最便捷。故在台湾就在网上买了晚上从恩施到建始、及隔天傍晚从建始到巴东的动车票。一切看似顺利，不过，实际前往才发现搞了一个大乌龙，因巴东高铁站不是在巴东县城，而是在“野三关镇”上，动车在此继续前往宜昌，从野三关乘巴士到巴东县城还需二个多小时。此趟实际走下来才知正确的走法，还是应在恩施市区住一晚，隔天一早搭旅游专车到梭布亚，再搭出租车到石门河，然后从石门河游客中心拦下前往巴东县城的巴士，就可在当晚抵达巴东县城。

从恩施搭动车到建始县，发现动车站离市区也有个十公里，竟然没有的士，只能搭摩托车改装的“摩的”，行李只好摆放在摩的前踏板上，这是在大陆有些边远乡镇会出现的情况。到达县城住下后，才知建始县城很小，不过，漫步于不宽的主街道上，可感受小县城的宁静风情。睡饱一觉后，隔天一早就到汽车站看是否有巴士可到这两个景区，发现竟然皆没有巴士可抵达，不过，到巴东的巴士可在石门河下车，但要较晚才有巴士，因石门河八点就开放，但梭布亚则九点才开放，再加上行李的考虑，故当即决定还是花钱包车往返两地景区算了，随即包了一辆车前往石门河。司机虽是本地人，竟把我载到景区的出口，原来以前这是景区入口，现在改为出口，之后载我到游客中心先购票，再载到现在的入口处，并交代司机在出口处等我。以上详细的交通情况说明，希望对有意前往自由旅游者有正确的信息可参考。

事实上，石门河并不是一条很宽广的河流，甚至可说是一条小溪而已，甚至穿行在峡谷的河面，大多不超过五公尺，但“山不在高、水不在深”，而“河不在宽”，石门河在连绵不断的山峦中噼开一条深谷，经过大自然的鬼斧神工的雕琢，形成绝世的自然风景，在大陆有许多溪流峡谷，台湾也有太鲁阁峡谷，石门河峡谷景区到底美在那里，表现在“水绿、石白”，水面相当碧绿，特别的河面上方的石头相当洁白，“绿水配白石”打造出一段妙趣横生的山水画廊，旖旎的山水风光有如人间仙境，有关石门河的详细风光，将在下一篇文章仲介绍。

石门河大峡谷所在的山体

进入景区后，由上方往下看可见到石门河蜿蜒于峡谷中，但河面不宽

石门河峡谷两岸的峭壁

横跨石门河上的吊桥

需经过此“步云桥”吊桥后继续前行

石门河上方岩壁的栈道，只有此路，故一路前行即可

峡谷上方的岩壁时常出现破裂

有波浪纹的岩壁

栈道上方的岩壁出现一块突出的怪石

此步道由上而下，故步行起来并不劳累，且慢慢接近石门河河面

栈道旁的岩壁横向水平长出高大的“乌网栎”树

栈道旁有一棵垂直向上长出的高大“拐枣树”

栈道绕过高大的“拐枣树”，可见树根由石头长出

“拐枣树”上方的树丛

栈道上还长出一棵高大的“紫薇树”，此树是在接近出口处

“紫薇树”的上方

渐渐接近河面，开始看到碧绿的河面，进入峡谷的精华区

接近河面的石块经过冲刷形成白色的石块

白色石块的外型变化丰富

河面经过阳光照射形成青色与乳白色

河面随著河石块间的宽窄不同，时而湍急时而平缓

河面较宽时，颜色变得较深

流速较快时，河面变为白色

石门河经过的嶙峋怪石