草根影响力新视野 图/文：李杰夫

“顺风车”又叫搭便车，在美国公路电影里很普遍，在路边竖起大拇指指向前进的方向，很快就有好心的司机停下让你上车。在中国大陆，搭“顺风车”旅行在这几年流行了起来，但这里的“顺风车”或许与公路电影里的“顺风车”不一样了。我有几段和“顺风车”有关的故事，在这里将给大家听。

故事一：
7年前我前往青海省西宁市旅游，入住青年旅舍（hotel）。晚上4辆越野车开进了青年旅舍的院子，把院子塞得满满的。四辆车下来7个人，在大声谈话：“这和钱没有关系，出来玩就要住青年旅舍，要的就这感觉，再跑4天应该可以到拉萨了吧。”一个学生模样的小女生似乎听到他们的对话，上前对他们说：“叔叔阿姨，你们要去西藏吗，我买不到往西藏的火车票，不知道你们有没有空位搭我到西藏呢？”具体的对话我记得不太清楚，反正这群开车的人是拒绝了，说不喜欢和陌生人一辆车。但7个人4辆车，载一个小女孩都不行吗？这是我对真实世界里“顺风车”的第一印象。

故事二：
上图是我5年前在福建省下洋镇搭“顺风车”，当时身上的钱只够买一张回家的火车票，却离火车站还有70公里远，火车还有8个小时就开了，怎么办？走路不够时间，搭巴士害怕不能赊账，于是我尝试在背包上写上目的地，看看有没有好心的司机让我上车。在公路上走了10分钟，有位大哥就停在我面前，说刚刚进城就看到我的牌子，现在送完货回程，一起走吧。就这样我完成了我的第一次“顺风车”经历。

故事三：
2013年我骑電單車在云南省去往西藏省的路上，在两省交界处的盐井镇，遇到一对男女在搭“顺风车”。我过去和他们搭讪，他们说已经在这里住了一晚了，可就是搭不上车。那时已是下午3点左右，我说这里不是有巴士前往下一个城镇吗，为什么宁愿花钱住一晚也不坐巴士呢？他们说搭“顺风车”是一种态度，不在乎花多少钱，必须搭“顺风车”去拉萨。

故事一和故事三都发生在大陆著名的旅游线路青藏公路和滇藏公路上，没有岔路，直通拉萨，来往车辆很多，想搭“顺风车”的人更多。早上出发的时候不下七八十人在路上招手拦车，队伍洋洋洒洒地排了一公里长。但现在的搭“顺风车”的人并没有原来那麽单纯，打著“穷游”“时尚”“态度”的幌子，上车后蹭吃蹭喝蹭烟不算什么，还爆发过诬陷司机骗钱的负面新闻。

在我看来，故事二中的我确实在路上需要帮助，过路的司机大哥还是很愿意帮忙的。但现在由于一些旅游书和网络上把搭“顺风车”描述成一种很酷很流行的旅行方式，不少人争相效仿。不管有钱的没钱的，不搭“顺风车”好像就没去过西藏一样。而自驾游的司机也乐意搭他们，觉得没在路上“捡”过一两个驴（旅）友就像没开车去过西藏一样。

这样的“顺风车”好还是不好？或许我无法评价太多，作为一个常常旅游的人来说，或许路上遇到困难的旅者、当地的村民在交通不便的地方，更需要我们伸出援手，需要“顺风车”资源。我就在路上载过前往寺庙的尼姑，需要出城的修路工人，如果不载他们，不知道会在路上走多少个小时。

“顺风车”这个东西不是酷不是态度，只是在你需要帮助的时候一种美妙的人际关系。旅程是不是难忘，不一定要花很多的钱去很远的地方，根据预算和时间选择最佳的交通工具，用心去看路上的风景，或许比为搭而搭“顺风车”更有炫耀的资本。

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