草根影响力新视野　图文 钟艺

北京怀柔区的北京老爷车博物馆，是一个我很喜欢并会推荐给朋友参观的博物馆，不仅是因为藏品本身很有特殊性，而且在这里还能感受到中国汽车制造业的岁月峥嵘以及世界汽车工业的百年发展史。

根据各类网络百科的定义：老爷车也叫古典车，一般是指二战前或更老，但是现在依旧可以使用的汽车。曾经，一本英国的汽车收藏杂志将老爷车称为“经典的古老汽车”，但是爱好者们却更加偏爱“老爷车”这个有著强烈拟人色彩的说法，并且这一名称在全球迅速蔓延，成为这一类汽车的统称。北京老爷车博物馆就是一位老爷车爱好者——雒文有私有的博物馆，在这里一共收藏了160多辆老爷车，从曾经为第一代领导人服务过的加长红旗，新中国接待过的16位各国元首的轿车，到毛泽东、周恩来、傅作义等人的座驾，在这里都能寻到芳踪。

老爷车的身价不菲，收藏老爷车绝对是一项贵族才能把玩的“游戏”，例如1933年问世的美国求盛伯格汽车就曾在拍卖行被卖到100多万美元。在北京的老爷车博物馆，可以看到这些跨越历史长河的老爷车其背后都被一套复杂的评价标准衡量著。生产年份、产量、当时的市场定位、现有的保留数量、现在还是否可以正常使用、车主是否是社会名流，这些都是影响老爷车“是否珍贵”的关键因素。有些时候，老爷车背后的故事也会成为其价值的重要考量指标，比如曾经经历过战争的越野车或者上过赛场的赛车都会格外值钱。特别的，对于国产的老爷车，还有一些“中国特色”的评价标准，比如它是在新中国前生产，还是新中国后生产。可以看出，人们对老爷车的定义早已不再是“一辆古老的车”那麽简单，其背后的意义支撑起了它的高价，并不是越老的车就越值钱，故事性、历史见证感更为重要。

对于雒文有来说，收藏那麽多的老爷车不是一件易事，“有钱”并不是帮助他成就现在这座博物馆的唯一因素。目前在博物馆里面展出的老爷车很多都是雒文有从全国各地（乃至世界各地）的古董车爱好者手中拿来的，每一个拥有古董车的人都像对待孩子一样宝贝著，很多时候雒文有出很高的价格对方也懒得搭理，所以他常避免不了用炙热的真情打动对方，比如长期为对方打扫卫生、陪对方聊天。也正是凭借着十年如一日的这股劲头，雒文有成为了中国老爷车第一人，也才拥有了这座全球唯一一家以中国国产品牌汽车为主要藏品的老爷车博物馆。

虽然随著众多影视剧来博物馆采景，它的名气正在一天天壮大，但是目前它还不能算北京知名的景点，“小众”、“独特”依旧是它的标签。如果你是车迷或者对中国汽车工业发展史有兴趣，那麽老爷车博物馆就是你不能错过的北京旅游目的地，在这里，你能体会到更多老北京的历史感和厚重感。