草根影响力新视野  编译 钟艺

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图片来源：UNSW

    今日，在澳大利亚内陆，举办了一场专属于太阳能电动汽车的竞赛。其中一辆客能承载4名乘客，名为“Violet”的电动汽车就跨越了澳大利亚内陆地区，完成了数千英里的行使路程，成为一匹黑马。

Violet电动汽车由新南威尔士大学（UNSW）大学工程学系的学生设计和制造。它于9月20日离开澳大利亚悉尼，前往大陆北部海岸城市达尔文。行驶路程约为2,700英里（4300公里）。这一条线路是澳大利亚内陆线路中风景最为优美的线路之一，在沿途美景的见证下，Violet顺利完成了汽车性能测试，并且主创们也向世人进一步介绍了未来的技术和应用发展预想。

10月8日，Violet参加第30届普利司通世界太阳能挑战大赛（Bridgestone World Solar Challenge），与代表21个国家的47支球队同场竞技。大赛的官员在开赛时表示，比赛线路从达尔文到澳大利亚南部的阿德莱德，覆盖1,877英里（3,021公里）。比赛时间从10月8日至10月15日，持续一个礼拜。

Violet是UNSW的Sunswift团队以世界太阳能挑战大赛为由头自1995年组建以来的第六代太阳能电动汽车。Violet相较于之前的五代汽车，车体更大，在造型上更加接近商业生产的汽车。Violet全身外壳由碳纤维制成，车重约880磅（400公斤），平均时速为68英里每小时（110公里/小时）驶，功率约为7千瓦。

作为走在世界太阳能领域前端的动力汽车，Violet最引人注目的就是太阳能设备上的雪铁龙性。Violet的车顶附有太阳能电池板，最高时速可达81英里/小时（130公里/小时），在这个速度下，单独依靠车顶太阳能发电板可行驶497英里（800公里），其车内锂电池储存的太阳能电量又可以支持汽车额外多行驶249英里（400公里）。除此以外，Violet最大的优势就在于，虽然是太阳能电动汽车但是舒适度一点都不亚于正常汽车。娱乐系统，前后的存储空间，倒车摄像机停车传感器，空调，带GPS的交互式仪表板，车载Wi-Fi等等，它一样不落。

对于大多数的90后或者80后来说，太阳能汽车已经不是新科技了，从《十万个为什么》上市以来，人们就畅想过太阳能汽车普及的情景，只不过到了2017年，这一愿景依旧未能实现。虽然相关技术在不断提升，但是制造成本居高不下，使用便利度未能如人意，太阳能充电板环境要求严苛等，都成为了一时之间难以削减的阻碍。

    噱头很大，呼声很高的太阳能汽车要到何时才能于普通民众见面？我们拭目以待。