草根影响力新视野　梅香四溢

“噫吁戏，危乎高哉！蜀道之难，难于上青天！”自古蜀道天险，让人望而却步。而蜀道之难，首先难在横亘千里蜀道上的一座凛然威严的大山，这就是秦岭。它像一道不可逾越的屏障，将巴蜀水乡和关中平原严格地分割并区别开来。

历数跨越秦岭的几条道路，尽管它们修筑的年代不同，通往的方向不同，甚至道路的属性不同，但只要跨越秦岭，就都无一例外地可以用四个字来形容：盘旋曲折。2007年元月，“世界第一隧道”秦岭终南山公路隧道的全线通车将天堑变为通途。

秦岭终南山公路隧道北起西安市长安区五台乡，南抵商洛市柞水县营盘镇，进口位于西安市长安区石砭峪乡青岔村石砭峪河右岸；出口位于柞水县营盘镇小峪街太峪河右岸。隧道全长18.02公里，直穿秦岭山脉的终南山，为上、下行线双洞双车道。双洞长36.04公里，隧道净宽10.5米，限高5米，洞内设人字形纵坡，最大纵坡为1.1%，最大埋深为1640m。

秦岭终南山公路隧道的长度，相当于3.6个北京长安街的总和。从秦岭终南山隧道的北口进去，往南走18.02公里就可以横穿秦岭。这使得西安至柞水段130公里程缩短到65公里，秦岭在短短15分钟左右就可以轻松穿越。在这15分钟的时间里，你可充分感受到这条隧道的与众不同。

用“繁花似锦”一词来形容秦岭终南山公路隧道可以说再合适不过了，这里的灯光非常特别，在不同位置，有不同色彩的灯光。而更为特殊的是，驱车行驶其间过不了多久，就会看到前面一片光明，似乎就要走到了洞口，天上白云朵朵，地下绿树成荫。如此特别的效果，归功于隧道内安装的特殊灯光带，该灯光带长150米，宽度20.9米，在隧道中就像一个袖珍的小公园。而这并不仅仅是为了美观，是因为这是世界上最长的高速公路隧道，为了不让司机在隧道中产生疲劳和视觉不适，特别设计了灯光和图案的变化，这样就会使人感觉到这个特长的隧道是由几个短隧道组成的。而且为了保证安全，隧道内还配备有自动灭火装置，从发生火灾到自动灭火会在60秒内完成。同时，监控系统还会锁定出事地点，会自动报警。除此之外，秦岭终南山公路隧道的开通还创造了我国高速公路隧道建设的六项之最：

1.世界上第一座双洞高速公路隧道，单洞全长18.02公里。

2.第一座由我国自行设计、施工、监理、管理、综合水准最高的隧道。

3.是目前世界口径最大、深度最高的竖井通风工程。隧道共设置三座通风竖井，最大井深661米，最大竖井直径达11.5米，竖井下方均设大型地下风机厂房，工程规模和通风控制理论属国内首创，世界罕见，隧道通风竖井被形象地形容为地球上最大的“烟囱”。

4.拥有全世界高速公路隧道最完备的监控技术。隧道每125米设置一台视频监控摄像机，两洞共有摄像机288台，是世界上高速公路摄像机安装最密集的隧道。每250米设置一台视频事件检测器和火灾报警系统，对突发事件采用双系统全方位自动跟踪监控，并根据事件类型提供最有效的救援方案；设计水准世界领先，许多关键技术属国内首创。

5.拥有目前世界上高速公路隧道最雪铁龙的特殊灯光带，缓解驾驶员视觉疲劳，保证行车安全。通过不同的灯光和图案变化，可以将特长隧道演进成几个短隧道，从而消除驾驶员的焦虑情绪和压抑心理，为亚洲首创。

6.首次创造性提出策略管理理论，并运用了首套策略自动生成软件，在高速公路隧道管理理念中处于国际领先水准。对火灾、交通事故、养护等方面发生事件进行自动监测和管理，只要发生一个事件，策略自动生成软件就会自动生成相应的策略程序进行全方位联动指导，保证秦岭终南山高速公路隧道运营管理的准确性和可靠性。

五年方才竣工的秦岭终南山公路隧道被誉为世界上最长亦是最难的公路隧道。耗时五年意味著，中国基建工人每天甚至都前进不了十米，足见其建设难度。让我们为创造这一奇迹的中国基建人点一个大大的赞。

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