整理／黄思敏

共享经济的概念在全球方兴未艾，这种以“共享”取代“拥有”的消费模式，正在转变人们的生活。其中，“汽车共享（Carsharing）”的模式早已在欧美各城市快速发展。（同场加映：北高两市将打造“共享汽车”系统：以“共享”取代“持有”，盼改善都市交通问题）

有别于传统租车透过定点、按天计费、定点租还车的模式，“汽车共享”最大特点在于：流动式汽车共享（Free-floating car sharing），即消费者能随时租赁、随处归还车辆，就像使用私家车一般，更加方便、有弹性。

以德国汽车集团Daimler的汽车共享计划“car2go”为例，自2008起迄今，car2go已在全球拥有26个营运据点（14个欧洲城市、11个北美城市、1个中国城市）。旗下约14000台的共享车辆已经被逾220万名使用者，租用超过7200万次。

平均每1.4秒，即有一位car2go会员租用一台车辆。

“越来越多消费者选择使用我们的行动服务，而他们全都希望不必拥有车子，就能以最现代、最有弹性，最实时的方式在城市里行动。”Daimler的金融服务执行长Klaus Entenmann表示。

根据car2go统计，逾50%的用户没有车子。对于有用车需求的消费者，car2go补足了大众运输以及相对昂贵的的士所无法满足的痛点，提供另一个既经济又便利的选择。（同场加映：比Uber更划算！汽车共乘软件“Scoop”解决通勤族痛点，获500万美元投资）

在城市中拥有一台车的代价著实高昂，与停车费、保险费、加油费、维修费等养一台车的总价相比，租车的代价相对小许多。

Car2go的使用方式也相当简易，用户可以用手机APP注册付费会员，透过GPS定位系统，寻找附近可用的车辆，并且可选择以每分钟、每小时或每日等不同方案付费。

为配合car2go服务，Daimler也推出了应用程序moovel，集成car2go、火车、巴士、的士、公共自行车等大众运输信息，让使用者轻松规画从出发地到目的地之间的交通路线，无缝转接、换乘。

Car2go不仅为个人带来便利，更有助减少都市的车流量及温室气体排放。加州大学柏克莱分校交通永续研究中心（Sustainability Research Center）于2016年7月，公布了其于北美5个城市，针对car2go进行的研究：

多数用户，在1年中仅少次使用car2go的租车服务，以满足额外的移动需求；常态地使用car2go、以此代替拥有私家车，甚至卖掉自己的车的用户，是相对少的。然而这些少数用户却造成了可观的改变。

研究结果显示，平均每台car2go车辆，可让城市街道上减少7至11辆汽车，相当于为北美这5个城市的道路减少了28000台车。而car2go的用户不需把车子开回家，使行驶的里程数平均减少6至16%，也因此减少4-18%温室气体的排放。

根据科技及能源评论家Kirsten Korosec的分析，汽车共享于亚太地区拥有极大的发展潜力。由于亚太地区的人均所得普遍较欧美地区低，基础大众运输建设也较不完备，因此在超过5百万人口的都市中，共享汽车是相当有经济效益的。以中国为例，其15大城市中就有超过9百万的人口。

然而，car2go自2008年开始营运以来，一直到2016年4月才于全球26个营运据点中，加入一个亚洲城市：中国重庆。

至今car2go于重庆有400台共享汽车，服务范围涵盖60平方公里，共有近12万会员注册，租车逾115000次。

刚在亚洲起步的car2go也面临不少挑战。例如：与共享自行车相比，共享汽车相对占用了较多的道路空间与停车位。专家也表示，汽车共享能否顺利运行，有赖一定程度地公民素养和社会信赖。

目前政府仍未创建汽车共享市场的相关法规。“政府官员应思考是否需要控制相关市场的成长、设立市场准入规范、定义车辆性质以及规范安全、保险等问题。”北京市律师协会交通专业委员会秘书长黄海波表示。

回到台湾，其实北高2市也预计于今年底启动汽车共享系统。只是，台湾待克服的难题在于大都市交通壅塞、停车位难寻，若遇上塞车，以分钟数计价方式，折算起来可能将不如的士划算。

核稿编辑：陈怡臻

参考资料

• Demand for Daimler’s Car2go Service Gains Early Traction in China（FORTUNE）
• car2go Growing In The Global Carsharing Business（MarketWatch）
• car2go growing in the global car-sharing business（Daimler）
• 共享经济正夯！欧洲汽车服务Car2go今年拓点亚洲（数码时代）
• Impacts of car2go on Vehicle Ownership, Modal Shift, Vehicle Miles Traveled, and Greenhouse Gas Emissions: An Analysis of Five North American Cities
• car2go（官方网站）
• China’s booming car-sharing market may face more regulations（Chinadaily）

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原文请见：共享经济再进化：德国创新租车服务，把出租车当自家车开