作者：陈彦淳

长荣集团在张荣发过世后，大房因二房弟弟张国炜公开遗嘱而决裂争产，然而，长荣国际才是集团最重要的控股公司，未来谁能掌控这家公司，谁就是长荣集团领导人。

自2月22日起，取消‘长荣集团总管理部’。”一纸公文，让长荣集团兄弟阋墙的戏码再现高潮，烽火一路从总裁大位延烧到公司人事；隔天，长荣集团追加一份人事异动名单，将原本隶属于总管处的人员，多数转调至长荣国际，另原集团管理部副总裁林荣华“奉准辞职”、原集团次席副总裁谢志坚调任顾问等，人事命令公布日当天立即生效。

这份牵涉10多人的人事异动，完全打脸“张荣发遗嘱”。原本张荣发不仅钦点四子张国炜为集团总裁，还要求老臣必须共同辅佐经营。如今没有了总管理部，自然也没有总裁一职，就连张荣发钦点的“顾命大臣们”，不是奉准请辞，就是转调顾问。种种迹象显示，大房长子张国华已经完全掌握局面，后张荣发时代的世代交替，已在一场比股权多少的斗争后，拉开新的序幕。

《财讯》提前披露：
张国炜非唯一接班人

早在一月底张荣发逝世后，本刊即独家披露张国炜不是长荣集团的唯一接班人，张国华早就带著三个孩子回到集团内上班，主导重要决策；即使张荣发的遗嘱，言明要把全部的遗产都给张国炜，但由于张荣发生前早已将财产、股票分配过一次，手上持股所剩不多。大房三兄弟相加后的持股数，远远超过张国炜，就连张国炜未来能否留在他最喜欢的航空事业担任一官半职，也势必得和张国华等大房兄弟协商同意才行。

一位熟知内情的人士指出，当张荣发的遗嘱爆光后，长荣老臣们当然对这些情况也是心知肚明，知道以后的老板会是谁，所以迟迟不敢执行遗嘱，更遑论公开推举张国炜出任总裁。“这让张国炜急了，认为老臣违背了父亲的想法，情急之下竟对外公布遗嘱内容，或许也是已经无计可施；殊不知道他这样做，反而愈是刺激大房兄弟团结、加速反击。”

据了解，张家人在张荣发过世后，已经召开过几次家族会议，甚至传出兄弟因为意见不合，在公司大吵的消息，几乎每次会谈的结果都是不欢而散，显然彼此仍未达成共识。知情人士说，大房兄弟虽然早就想要调整总管理部，但原本并未急于在二月进行，毕竟父亲才刚过世不久，一直到张国炜迳自公布遗嘱，才逼得大房兄弟决定提早展开行动。

前一天张国炜才公告自己接任集团总裁，后一天大房就马上宣布解散总管理部；大房以张国华为代表，首先从长荣国际公司下手，一出手就重挫张国炜。

家族会议争不休
张国炜公布遗瞩　引爆战火

外界鲜少知道，长荣集团虽有长荣海运、长荣航空、长荣储运、中再保等多家上市公司，但集团最重要的控股公司，其实是长荣国际。这家公司的股权皆为张家人所有，是集团海、空运事业的最上层的控股公司；然后，再由各公司交叉持股，因此谁能掌控长荣国际，便可以掌握长荣集团。

过去在张荣发时代，长荣国际的角色并不明显，董事长张明哲是张国华的堂兄弟。一直以来，张荣发挟著大股东的身分，都是透过总管理部在操盘指挥，决策再向下至长荣海运或长荣航空等集团企业。

分析长荣国际的持股结构，大房张国华、张国明与张国政三兄弟，连同太太的持股各有18％，总计大房合作即可以掌握长荣国际54％股权，具有绝对主导权。因此，这次张国华不直接调整上市公司董监事，避免造成投资市场波动，而是率先从长荣国际下手，一来可以确保适法性，二来挟著过半股权的决策，可说是万无一失。

这波大规模的人事调整，就是以长荣国际的名义发布，透过吸纳总管理部人员，顺势裁撤掉总管理部，直接打醒张国炜的总裁梦。而这也同时显示，大房兄弟已经有相当的共识，包括张荣发的二子张国明、三子张国政，都选择力挺大哥张国华。

从股权的角度来看，长荣国际这家百分之百由张氏家族持有的公司，未来将会成为长荣集团最高的决策核心。“其实，就像是过去的总管理处之于张荣发总裁一样，未来谁接长荣国际董事长，谁就是长荣集团的最高决策者，等同于过去张荣发的角色。”亲近长荣的人士指出，接下来张国华是否会接下长荣国际董座？张国明、张国政的事业版图该怎么分配？都将是观察长荣集团后续发展的重要指标。

掌握长荣国际才具实权
大房应不致逼离张国炜

尤其，近年来长荣第三代已陆续进入集团内工作，张国华的两个儿子张圣恩、张圣卓曾到海运事业实习，现在每天到长荣总部上班，直接跟在张国华身边。

张国明的儿子张圣皓也进入集团内，与张圣恩两人都是张荣发两大基金会──财团法人张荣基金会与财团法人张荣发慈善基金会的董事成员之一。

这两个基金会共持有长荣国际近34％股权，其中张荣发基金会持股达28.86％，是单一最大股东，具有举足轻重的角色；董事成员除了原本的董事长张荣发之外，其余张家人就是张国炜、张圣恩与张圣皓。“如果大房三兄弟能一直合作，就能决定长荣集团内一切大小事；但以后的事情还很难说，未来谁能主导基金会，下一代的子女要如何安排分配，这都是家族还要花心思协调的事。”市场人士观察。

至于痛失总裁大位的张国炜，则将面临长荣航空的董座保卫战。从长荣航空的股权来看，虽然张国炜个人持有的英属维尔京群岛商华光投资公司，仍持有航空11.45％股权，是第三大股东；但同为大股东者，还有长荣国际持股12.17％，以及由长荣国际控股的长荣海运持股16.31％，张国政、张国明个人持股也各有1.94％和1.24％。

就算张国炜可以加计张荣发与妈妈李玉美的持股共3.14％，掌握近15％长荣航空的持股，但这与大房可掌握近32％，还是有显著的悬殊差距。

只不过，日前市场传出，若是张国炜能把张荣发的遗产全数捐给基金会，可以保留在航空公司的地位。姑且不论这消息是否为属实，却已透露出一个现实──张国炜想要稳坐长荣航空董座，还是需要哥哥们的支持。

据指出，大房兄弟近来虽动作频频，却不会对张国炜赶尽杀绝，只是希望他能有分寸；这显见未来张家兄弟间分业共治，让张国炜保有长荣航董座的位子， 并非不可能的事。

长荣集团过去在张荣发的强人领导下，严格说起来是“一人公司”，在早年的时空背景下，靠著创业者过人的气魄与毅力，在全球市场打下一片江山、成为世界船王，无疑是台湾之光。

平心而论，张荣发虽然在最后的遗嘱中，将所有的资产都给了张国炜，但张国炜仍难以改变大局，“张荣发并没有亏待大房子女，做为一个父亲的角色，其实很公平，他就是很传统的老一辈企业家，希望子女都能和睦相处。”亲近长荣的企业人士指出。

但随著强人的离开，就像台塑集团等台湾各大家族企业集团的发展一样，接下来势必面临到创建传承制度的重大考验。如何让长荣集团回归到公司治理，让上市公司降低家族色彩，包括张国华在内的张家二代，正站在一个关键位置上。虽然调整期不免会有痛苦和纷扰，但张家兄弟如何有智慧地解决内部分歧，携手将长荣集团推向百年企业，是所有投资人的共同期待。

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原文出处：长荣集团进入张国华主导时代　张国炜总裁梦碎 大房大团结

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