草根影响力新视野 图/文：第五德嘉

“孩子，竹南在苗栗，不在新竹。”

孩子通常最希望的事情是“跟爸爸出去玩”、“爸爸能听我说话”。

曾经看过有些专家学者提出，孩子如果能在出社会前，去过10~20个以上的国家，会更有国际观，将来会更有竞争力，但这并不是所有家庭都能负担得起的支出。

在我教自己孩子与其他学生念历史地理的过程中，发现孩子们常常连台湾各个行政区都写不出来，就算是考试要考，也记不住清楚“北北基”、“桃竹苗”、“中彰投”、“云嘉南”、“高屏”、“花东”、“宜兰”的差别，常常写错，于是我兴起了带孩子去“选择性分段环岛”旅游的念头。

在历史地理课本的文字现场旅游

在父亲节的前夕，我们选择的是区间车铁道旅行，由于孩子中午补习结束后很赶，我们在来不及看火车时刻表的情况下，赶到台北火车站，选了一班区间车就往南出发，目标是往苗栗走，在一路乘车转车的过程中，孩子见识在历史地理课本上也许看过，其实从未到过的地名，也经过一些我们两个从来都没听过的小车站。

到了旅程的第一站，苗栗的“丰富车站”之后，带孩子去看看正在兴建中的高铁苗栗站，也解释刚刚下车的“丰富车站”，将会被拆除迁移到更靠近高铁站的位置，当成未来的台铁接驳站，这是当时选择兴建地址的“一举数得”计划，跟孩子讨论怎么去安排这种多赢的逻辑，也看见台湾各种进行中的真正演变。

在这种旅游的过程中，任何一个孩子，不管原本居住在台湾的任何一个地方，只要跟著自己的爸爸“走闯”他乡，都能看见跟自己原乡差距很不同的世界。

孩子也能了解不同地方的经济模式，还有在各种交通工具选择上，价格、时间、后续接驳的难题，孩子可以理解“都会区生活费用实在太高”，“某些乡市镇交通不便利”的差别，与孩子一起在旅行中，我分析了台湾各种历史地理真正的发展逻辑上的两难，他也可以跟我讨论课本上面写的内容与现场的异同分别。

父子一起旅行，一起共同学习

在庆祝8月8日父亲节之际，身为父亲的我实在很有感触，因而暗自下了决定，无论工作再忙、事情再多，也要乐意陪伴孩子走出去，去见识“小小”的台湾究竟有多大！城乡差距的议题背后的真相是什么？一起分析台湾各种历史地理发展上，究竟背后的逻辑是怎么运作的？为什么每个行政区都是用河川和山脉当分界？为什么有大港的地方能发展成“巨城”，在各种顺势逆势的两难绝境中，如何构成台湾在世界中的现况。

这次最实际的发现，其实是：

“1889年，清朝在苗栗设县，中港、头份等整个中港溪地区，被划归为新竹，1895年台湾被清朝割让给日本之后，竹南是隶属于台北县新竹支厅竹南一堡，1950年，苗栗县复设，竹南改隶苗栗县至今。”

所以竹南介于两个大行政区的最南与最北，被划分来划分去，是很正常的。

不论孩子是生活在哪个城市，让孩子在出社会之前，跑遍台湾各个行政区中的100~200个，肯定会让孩子拥有更多的竞争力，各位爸爸，开始跟孩子规划旅行吧。

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