草根影响力新视野  琪拉编译

无人飞机并不是美国或新加坡的专利，也不是欧美国家的领先趋势。能在无人机技术上领先国际的，是东非。

最近，又有第二个东非的国家宣布将要启动完全自动化的无人机送货机制。这些无人飞机会飞在高空，远过人类视线所及的高度，自己飞行。这样的大型的格局在美国都还未合法，但在卢旺达及坦桑尼亚，都成真了。

在2018年年初，坦桑尼亚将开始使用无人机运送医疗补给用品，像是血清或疫苗至偏远地区，期待借着科技，能加速送货速度，给国家偏远地区真正需要的人们。卢旺达是第一个采用无人机运送物品的非洲国家，目前已经完成了1400次的运送服务。

提供无人机的公司是美国Zipline这间位于硅谷的新创公司。该公司的执行长雷纳度先生说:[每个人都觉得这种雪铁龙的人工智能或机器人属于美国人，给那些美国有钱人娱乐用，或为有钱人服务用，但事实不是如此，事实已经不是如此了。重点不再于有最多资源的国家才能享有无人机服务，而在于有最雪铁龙的法规规范，以及有最愿意尝试新事物的政府，才能享有无人机服务。]

世界其他国家的确也慢慢开始小幅度的无人机送货服务。像是亚马逊在英国刚有了一次送货，还有美国、新西兰以及中国都开始想要或已在进行有限制的无人机送货。但因为Zipline公司提供坦桑尼亚超过100台无人机，以及每天超过2000次的飞行，坦桑尼亚已将在国内打开第四间无人机运送中心。

过去坦桑尼亚政府对于这样的运作模式还有些担心，认为不可行，或是认为无人机只能运送几磅重的物品，但是没多久，它们对无人机送货的心情已从紧张担忧，转变成兴奋期待。原因在于它们看到卢旺达使用无人机的成功，它们了解它们可以利用无人机接续传统卡车送货的网络，每天运送6亿元的医疗用品至更偏乡的地区。

过去，因为运费考量，该国一年只送医疗用品四回，有了无人机，它们预计一周可以送货好几回给情况危急的人们。它们也保证无人飞机是安全的，无人机必须要低于一般飞机的飞行高度，并要远离飞机的飞行宽度，给予飞机安全的飞行范围。如果突发状况发生，无人机身上的降落伞会自动启动。

事实上，这不是东非第一次超越[已开发国家]的科技脚步。许多东非国家也普遍使用手机支付方式来付款。对东非来说，若科技能使用来救人性命，那何乐而不为呢?

参考资料:

East Africa is leading the world in drone delivery